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橫穿隔壁與沙漠,西北高原再現山貓,三菱帕杰羅深度試駕

時間:2019-07-19 20:51 搜狐

摘要:北京時間2019-07-19 20:51 搜狐為您報道關于【橫穿隔壁與沙漠,西北高原再現山貓,三菱帕杰羅深度試駕】的具體情況和說明,www.nonhead.net頻道搜狐君以圖文形式為您慢慢道來,本文關注焦點《》。

在全球,想將SUV玩到文化生活層面的品牌很多,但真正玩好的確很少,獲得業內廣泛認可的大概就是三家:路虎、Jeep和三菱。很多人會好奇,路虎和Jeep作為SUV專業品牌玩到文化層面不稀奇,但為何在一眾定位乘用車品牌里三菱汽車卻能在SUV領域異軍突起,而且賦予了大家夢寐以求的專業玩家標簽(在音樂領域也就是到了HiFi級別了)呢?要回答這個問題,我想回顧帕杰羅的歷史以及帕杰羅的活動是最有利的證明。

在中國SUV市場,廣汽三菱和三菱中國可能并不是銷量最火的品牌,但是論及實力和專業美譽度,廣汽三菱的歐藍德(參數|圖片)、奕歌(參數|圖片)以及進口的帕杰羅都是實打實的強者。其中帕杰羅算是一個經典代表。今年6月份,2020款帕杰羅正式上市,在原指導價的基礎上官降了2-3萬元,新官方指導價為 34.98-39.98萬元(實際市場的售價,還有綜合3萬左右的優惠,因此終端價格相當實惠)。當然價格是一大看點,但2020款更大的看點來自三菱中國官方為“山貓”這個民間稱呼站臺,新增“山貓”內外飾主題裝飾升級。

2020款不僅外觀、內飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質與價值的配置,廠家還給出諸多增值升級服務:購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎保養,5年10萬公里超長質保等;其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發布,以奢侈品牌品質要求打造的積聚實用性、品牌性于一體的生活潮品,為2020款帕杰羅用戶專屬打造,同時一應用品天貓官方商城同步上線,為更多熱愛山貓的車迷粉絲朋友提供歸屬感、身份感極強的周邊潮品。這使得帕杰羅不僅日日常實用性極高,還新增了收藏價值。

中國人講百聞不如一見,耳聽為虛,眼見為實,一款產品能夠持續多年獲得玩家們的青睞,必然有它的絕活和道理。為了讓大家充分了解和認識2020款帕杰羅,6月下旬,廣汽三菱·進口三菱聯合舉辦了大型的“轉動無界 真境界”——2020款帕杰羅上市媒體深度體驗營活動。來自全國的主流汽車媒體由27輛2020款帕杰羅組成的車隊從青海德令哈出發,一路挑戰戈壁、冰川、沙漠。這場活動被專業SUV領域汽車媒體老炮兒沃曉東老師形容為:“這是一次規模空前的玩真的真刀真槍挑戰之旅,史無前例!一條充滿挑戰的蠻荒之路,深度駕駛體驗中見證山貓強勢回歸!”

24號,全國的主流媒體以及帕杰羅(參數|圖片)車主代表們,從各地飛往西寧集結,25日一早,大部隊從西寧乘機前往西北小城——德令哈。這個位于柴達木盆地東北角、祁連山南麓的小城,是青海省海西蒙古族藏族自治州州府所在地,非常符合大西北地廣人稀的特點,總面積2.77萬平方公里,2012年統計的人口為近10萬,原生態的大漠風情或許會讓人感到荒涼,但在蒙古語里,德令哈是“金色的世界”,事實也的確如此,已探明礦產資源有16個品種、65個礦床,其中已探明的石灰石儲量在7億噸以上,可見是塊寶地。德令哈平均海拔2980米,不少人進入會有高反,而且路程艱難,此前很少有車企活動進入。而我們此行就是要開拓一條全新的道路,見到常人見不到的風景,不負帕杰羅“山貓”之名。

當然廣汽三菱&三菱中國每一次活動除了證明自身產品過硬的實力,選擇崎嶇常人難以到達的路線,還有一個目的,那就是把公益做到其它車企做不到的地方,把愛心和溫暖送給更需要支持的地方。其實這才是帕杰羅“品高致遠”的精神所在。這一次“轉動無界 真境界”——2020款帕杰羅上市媒體深度體驗營活動,明星車主,知名演員鄭羅茜女士也全程跟隨,不僅見證了帕杰羅探索世界的樂趣,更親身參與公益事業。體現了帕杰羅車主的“品高致遠”。

壯美河山,沒有路的冰川腳下,親歷“山貓”的灑脫和強悍

而從德令哈一下機場,我們就開始了編隊行駛,驅車向敦德冰川進發,要到達敦德冰川并不容易,除了國道、高速還得經過砂石鋪裝路面,這些對一輛SUV來說并不是太難的挑戰,最難的一段是非鋪裝路面以及沒有路的凍土,冰川腳下,海拔已經高達4300米,個別人員出現高反,稀薄的空氣加上凍土,對車輛的性能是極大的考驗,陷車的風險很大,承辦活動的公司實際上一直比較保守,然而廠家的人對帕杰羅的性能更有信心,在沒有路面的凍土,依靠越野經驗以及帕杰羅強大的超選四驅,車隊成功駛入冰川腳下。在如此沁人心脾的美景之下,大家的心情格外的好,對2020款帕杰羅強大的能力也頗為贊服,3.0升V6自然吸氣發動機匹配的恰當好處(并不一定是動力超強,在稀薄空氣的高原,大排量的進氣優勢是不可取代的,這時候你才感嘆大排量的好處),低速四驅鎖止功能也極大的發揮了效力,此外在凍土路面你會發現手擋鎖死檔位也極其重要。

當然在沒有路的崎嶇山地,你會發現離地間隙和抗扭曲強度極其重要,而2020款帕杰羅離地間隙為235mm,接近角度為36.6度,離去角為25°在SUV領域屬于最高范疇的通過性。尤其是36.6度的接近角,可以避免很多路障的觸底,而整車帶內嵌式大梁的設計,也帶來了極強的車身剛性。

在我們離開冰川的路上,車隊還需要橫穿一條寬十多米的河,這時候你會更驚嘆2020款帕杰羅的通過性,最大涉水深度700mm的帕杰羅再一次展現了過人的強悍能力,20多臺車的整個車隊都是一次性通過,要知道冰川之下的河水往往都是渾濁的,根本看不清底,然而你開著2020款帕杰羅確能夠輕松通過,這種底氣,說實話換成一般的車型,再有經驗的汽車媒體人也不會輕易涉險。你只能感嘆或者羨慕帕杰羅車主,“山貓”果然為征服而來!

近距離凝視冰川,挑戰凍土之路,只是此行的一站。第二天我們從大柴旦一路奔襲到400公里外的敦煌大浪灣,途中我們經過了翡翠湖(又名大柴旦湖),因湖中富含鉀、鎂、鋰等多種礦物元素,湖水呈現了又如九寨溝湖水一般的色彩,而且翠綠以及深藍的湖水輝映交替更為多變,此湖因為獨特的水色,也成為了網紅打卡點。離開翡翠湖,車隊沿著3011國道一路向北,一路上你會見到很多奇特的美景,讓人感嘆大自然之美,四個小時之后我們在青海、甘肅的交界——當金山口見到了《九層妖塔》的外景地,說實話這真是比較奇葩的景區,簡陋的讓你不會推薦人再去。當然這只是路過,讓人興奮的在后面,車隊離開《九層妖塔》外景地就一路直奔敦煌區域內的大浪灣

穿沙、公益、露營、結下深厚友誼!

SUV玩家們有言,沒有玩過沙漠的SUV都不叫真正的SUV!當人類駕駛一輛強悍的SUV身處一望無際的沙漠中會不自覺的產生一種挑戰的欲望,就像魚兒遇見大海,鳥兒脫逃了鳥籠奔向天空,有一種遨游天地之間的快樂。不過在進入大浪灣露營腹地之前,是一段荒漠,車輛正好有一段適應期,此時需要將車輛胎壓降低到1.5bar左右。在沙地行駛的秘訣除了胎壓,當然還有就是不要松油,沖沙更是需要全油門(手動鎖止檔位更好),此外要斜線穿越。對球叔而言,此前駕駛路虎新一代發現(參數|圖片)在美國沙漠中馳騁過,也駕駛過柴油車在新疆的沙漠腹地穿越過。這次駕駛成名于達喀爾賽場的“沙漠利器”三菱帕杰羅,我們信心十足,全油門前進,基本上一次性就能順利沖到了山頂。其實車隊在黃沙路面行駛最大的難處,自然是揚塵帶來的視野問題,這一點恰恰也是需要特別說明的,帕杰羅離地間隙高,坐姿高,此外前發動機短,帶來了幾乎是同級最好的高人一籌的視野,這對他的安全行駛提供了有利保障。

“沙漠考驗將“山貓”的無畏精神和矯健身姿體現的淋漓盡致。”同行的媒體對帕杰羅發出了一種感嘆。不過我們并不是來玩的。

主辦方廣汽三菱·進口三菱一直潛心公益,不斷地向社會輸出正能量。2020款帕杰羅上市同時,進口三菱發布了一款公益產品——以品牌形象山貓為創意,以杜邦環保材質制作的手袋,命名為:“山貓公益優品袋”。此次活動進口三菱將首批500份手袋公益銷售獲得的10萬元,攜手藝人鄭羅茜,捐贈與當地政府,在中國西北部沙漠邊緣地區展開公益行動,進行植樹綠化。

趁著夜幕還未降臨,主辦方舉辦了公益捐贈儀式,廣汽三菱·進口三菱領導將10萬元公益基金捐贈與當地政府,廣汽三菱·進口三菱被當地政府授予公益護林碑。鄭羅茜被授予“廣汽三菱·綠色絲路守護大使”。

作為一項越野穿越試駕活動,一場置身于西域風光,體驗無界,追尋真境界的活動,露營是再恰當不過的宿營方式,廣闊天地間一場篝火狂歡必不可少。天色漸晚,經過了一天的刺激駕駛和踐行公益,主辦方特別安排在大浪灣露營,并且為嘉賓們準備了篝火晚會。特別之處在于,夜幕降臨后,十幾輛帕杰羅列隊在遠方,用車燈充當烽火,依次點亮,并將希望之光引到了我們的中央(車輛的火種來源于車輛搭電產生的),熊熊篝火,坐在這茫茫沙海之中,感受廣袤天地帶來的心靈凈化。夜光生起,照亮美好年華,敞開心扉,釋放激情,讓我們在沙漠里撒個野,在輝煌璀璨的焰火中,大家一起歡歌笑語,盡情享受與天地自然一起的不凡心境。讓這難忘體驗成為最好的回憶。

又見敦煌 西域之路見匠心

活動即將來到尾聲,卻依然充滿很多驚喜。最后一日穿越沙漠、戈壁,到達敦煌尋訪文化圣境。莫高窟,不僅讓媒體嘉賓見識了世界上現存規模最大最豐富的佛教文明遺跡,更感受到了這層深厚文化底蘊的魅力與“山貓”文化如此相依相襯,成為了本次活動對另一新境界的獨到探索。

莫高窟坐落在河西走廊西端的敦煌。始建于十六國的前秦時期,歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建,形成巨大的規模,有洞窟735個,壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊,是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術圣地。除了參觀莫高窟,晚上大家還集體觀看《又見敦煌》大型實景情境融入式演出,感受敦煌恢弘歷史文化的震撼瑰麗。

回望歷史,西域之路開閉何其不易,而歷經千年的莫高窟更體現了厚重的虔誠的匠人精神。這點三菱汽車骨子里也有這種精神,它像個“偏執狂”,在從1967年開始的40多年里,執著于汽車拉力賽事,憑借Lancer(參數|圖片) EVO和帕杰羅EVO等經典賽車,走出了一條輝煌的34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰、12次奪冠的達喀爾之路。在無數越野迷心中,“山貓”帕杰羅也是殿堂級的存在。1985年,三菱取得破紀錄的12次桂冠的第一場勝利。1993年,達喀爾拉力賽呈現過一段群雄紛爭的局面,不過從2001年開始,達喀爾拉力賽就成為三菱的天下。2001-2007年,三菱車隊創造了史無前例的7次蟬聯冠軍的輝煌成績。真正成為了達喀爾拉力賽場上的絕對霸主,收獲無數越野粉絲的瞻仰。至今,帕杰羅車型已在全球170多個國家累計銷售了超過200萬輛。

繼承了三菱最尖端的造車技術,這種基因也深深烙印在了三菱全系SUV身上。無論是“山貓”帕杰羅,還是奕歌、新歐藍德、勁炫,他們組成了三菱汽車在中國市場最專業的SUV矩陣,散發出的三菱品牌百年專業造車精神,以及“專業創造愉悅”的品牌理念,成為中國汽車市場最具成長潛力的汽車品牌。

“一路向西,向西,再向西……這樣的一群人,那樣的一行車,都對揚起的黃沙漫天視而不見,裹挾著勇敢一往無前。遠處的轟鳴聲在這空曠的天地間回蕩,層巒疊嶂間,已是歲月千年。

不是那駝鈴聲,不是那遠走的商隊,絲綢之路上那被黃沙掩藏的勇敢,隨著車轍的駛過,被一隊名喚“山貓”的車隊喚醒,茫茫戈壁,烈烈西風,那是三菱帕杰羅走過的印記,雋永而動聽。

“遠行吧,冒險吧”。這樣的聲音潛藏在多少人的內心,曾說,想看遍山川河流,曾說,想穿越無人戈壁,曾說……那些曾說,都被日復一日忙碌的工作與平淡的生活,將那微弱的“冒險之心”漸漸深埋,難以尋覓。

丟掉那些“曾說”,然后出發吧,讓越野這種毒,讓勇敢的精神,由帕杰羅刻進你的骨髓吧。西寧、德令哈、敦煌……一路向西,冰川、沙漠、戈壁……沒有帕杰羅到不了的地方,訴說的全是勇敢。”汽車公社主編周培老師,在活動完之后寫下的文字,代表了多少人夢寐以求的品高致遠生活啊!


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